Авиационная промышленность

Предкрылки самолета являются частью общей механизации крыла и отвечают за регулирование несущих свойств. Система управления двухкамерная. Регулируется двумя независимыми вычислителями-контроллерами. Правый и левый предкрылок делятся на четыре секции. Каждая из них подвешена на 2 рельсах. Электроприводом обеспечивается перемещение предкрылков. Привод

Рампа – это устройство, с помощью которого выполняются погрузочно-разгрузочные работы на самолете. Представлена механизированным люком, расположенным в хвостовой либо носовой части фюзеляжа, способным опускаться на земную поверхность. Обычно рампой комплектуются военно-транспортные и грузовые самолеты, иногда трап-рампу можно встретить на авиалайнерах.

История самолетов RV (в России — Cetus) берет свое начало с 1973 года, когда поднялся в воздух первый самолет RV-3, сконструированный гениальным Ричардом Ван Грунсвеном, США. Это был один из самых «аэродинамически чистых» самолетов того времени, что сказалось, в первую

Окраска самолетоа Сetus осуществляется с применение самых лучших и долговечных метариалов. Себестоимость одной окраски составляет, в среднем, $10 000. Такая окраска будет держаться на самолете более 30 лет. В стандартную компалектацию входит раскрас самолета одним фоновым цветом и обклейка специальными

Наши самолеты комплектуются двумя видами приборных панелей: стандартной (полуцифровой) и полностью цифровой (Glass Cocpilt). Все цифровые приборы модифицированы или перепрограммированы для работы в России: переведены в метрическую систему измерений, в навигационную систему добавлена база данных Российской Федерации и цветная карта