Двигатели и устройства

Головной обтекатель

Головной обтекатель (ГО) – это передняя часть самолета или ракеты. Специально разработанная форма обеспечивает наименьшее аэродинамическое сопротивление. Кроме авиапромышленности, головные обтекатели проектируются для очень быстрого наземного или подводного транспорта. Обтекатель, установленный на ракетах, имеет ряд особенностей. Он состоит из камеры,

Детали самолетов

Значение коррозионных исследований определяется тремя аспектами. Первый из них — экономический — имеет целью уменьшение материальных потерь в результате коррозии трубопроводов, резервуаров (котлов), деталей машин, судов, мостов, морских конструкций и т. д. Второй аспект — повышение надежности оборудования, которое в

Огневые испытания и измерение характеристик РДТТ при запуске

Для экспериментального исследования процессов горения заряда СТТ в период запуска РДТТ и проверки теоретических методом применяются специальные моделирующие установки, В которых производится скоростная киносъемка процессов горения через прозрачные окна в стенках камеры. Одна из таких установок [41] представляла собой плоскую

Срабатывание воспламенителя

Для воспламенения заряда использовалась подача в канал газообразных кислорода и метана, зажигавшихся электрической свечой. Передний торец заряда располагается на расстоянии 42 мм от форсунок подачи воспламенительных компонентов. В этой промежуточной камере уже через 3 мс после подачи компонентов устанавливалось давление,

Давление время

Максимальное давление у переднего торца заряда достигается на 1,52 мс раньше, чем в конце заряда. Представлено сравнение теоретической и экспериментальной диаграмм “давление время” в период запуска и показано влияние учета в теоретической модели эффектов эрозионного горения. Таким образом, в рассматриваемом

Страница 2 из 712345...В конец »