Для воспламенения заряда использовалась подача в канал газообразных кислорода и метана, зажигавшихся электрической свечой. Передний торец заряда располагается на расстоянии 42 мм от форсунок подачи воспламенительных компонентов. В этой промежуточной камере уже через 3 мс после подачи компонентов устанавливалось давление, составлявшее 80% от равновесного значения. Коэффициент избытка окислителя у воспламенительного состава составлял 0,930,98. Между задним торцом заряда и соплом был зазор 70 мм. В пяти сечениях вдоль канала были установлены датчики давления. Измерение температуры и тепловых потоков производилось с помощью малоинерционных датчиков. Для определения скорости горения заряда использовался метод гашения.
ТРТ содержало 80% ПА (30% с размером частиц 15 мкм и 70% — 180 мкм) и 20% связующего на основе сополимера бутадиена и акриловой кислоты.
При проведении экспериментов варьировалось отношение кр в диапазоне от 1,06 до 2,0.
Установлено, что после срабатывания воспламенителя в канале РДТТ устанавливается почти стационарный уровень давления 1,2 бар, который поддерживается в течение 35+40 мс (после включения воспламенителя). К этому моменту образуется очаг воспламенения ТРТ переднего торца заряда. Затем начинается распространение фронта пламени вдоль заряда и постепенное повышение давления, которое заканчивается.
